Le Président de l’Assemblée législative du Peuple, Dr Ousmane BOUGOUMA, représentant le Président du Faso, Chef de l’État, le Capitaine Ibrahim TRAORE, a présidé, ce mardi 20 octobre 2026 à Ouagadougou, la cérémonie d’ouverture officielle de la 5e édition du Symposium international sur le transport et la logistique en Afrique (TRANSLOG AFRICA). La cérémonie s’est déroulée en présence du Président de la Délégation spéciale consulaire, le camarade Roland Achille SOW, et du Directeur général de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Burkina Faso (CCI-BF), le camarade Seydou TOU.

Placée sous le thème « Résilience et sécurisation des chaînes logistiques dans un environnement mondial en pleine mutation », cette rencontre réunira, durant trois jours, plus de 150 participants venus d’une quinzaine de pays.

Les échanges porteront sur plusieurs questions essentielles pour l’avenir du secteur : la sécurisation des flux logistiques, la digitalisation des procédures, la performance des corridors, le financement des infrastructures et la contribution de la logistique à l’industrialisation du continent africain. Ils visent à identifier des réponses adaptées aux défis actuels du transport et de la logistique, dans un contexte international où les crises et les incertitudes peuvent rapidement fragiliser les chaînes d’approvisionnement.

La CCI-BF prend une part active à cette 5e édition. Le Directeur général adjoint en charge des Infrastructures et du Développement durable, Fousséni KONE, interviendra en effet dans le cadre du Panel IV, consacré à la durabilité et à la performance des systèmes portuaires et logistiques. Sa communication portera sur les centres internationaux de transit et les ports secs des pays de l’hinterland : services, multimodalité et performances logistiques.

À travers cette participation, la CCI-BF entend partager son expérience et contribuer à la réflexion collective sur les solutions pouvant renforcer la compétitivité des chaînes logistiques des pays enclavés, en particulier celles du Burkina Faso, dont l’économie dépend largement de la fluidité des corridors et des infrastructures de transit.